国内钢结构工程施工方案简介
工艺流程 场地清理→作业准备→构件下料→钢构件的组拼→连接与固定→ 吊装→焊接→检查、验收→除锈、刷防腐涂料
一.加工准备及下料 按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，经检验人员复验后办理预检手续。 划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。 放样划线时，应清楚标明装配标记、中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。 钢材下料采用切割机下料，但下料前应将切割表面的铁锈、污物清除干净，以保持切割件的干净和平整，切割后应清除溶渣和飞溅物，操作人员熟练掌握机械设备使用方法和操作规程调整设备最佳参数的最佳值。
二.钢构件的组拼、连接 在规划的场地内铺设底基板，调整水平，将大圆管与小圆管预先拼焊组成立柱的三角桁架部件，经矫正后存放于合适堆场，搁置平稳，不得重压，等待吊装。
三.吊装
1、吊点的确定 钢结构立柱每支1.3吨重，柱长12.8米。经计算后，已知该柱的重 5 量重心在6.4米处，该吊物属长、大构件。吊点应在构件重心的上部1.1米处，故该购件的吊点确定在柱长的7.5米处。在进行吊装时，可按上述确定的吊点，试吊几次，确定无误时，方可进行。如发现有异，应立即停止作业。待重新确定吊点位置再进行作业。以保证起重吊装安全作业。
2、安装方法 现场三角桁架立柱周边搭设门型脚手架，以便施工人员现场调整、安装钢结构。已确定吊点位置，经查花架钢结构设计图纸，发现吊点四周呈圆柱状，其对吊具的钢丝绳无磨损情况。
3、吊具 用6×37型φ14钢丝绳制作，制成6米、8米、10米3种长度的吊具。钢丝绳两头采用人工编扣，每种长度制2付6根。在使用时，要检查吊具的磨损情况。
4、吊物临时固定 当立柱吊起落于基础上，校正时，不许摘勾，起重机制动器要有效地将构件稳定；校正后，将立柱固定后再摘勾。
5、此次吊装作业一台吊车每次吊装一个钢结构立柱构件。
6、吊车位置确定 经现场勘察，圆弧餐厅外侧临时道路可供利用 ，吊车位置在圆弧餐厅外侧临时道路上，吊车在作业时，不能站在吊臂下位置作业。
四、吊装顺序 吊车先吊装圆弧餐厅外侧南侧立柱，由南向北进行吊装7 进行。 收缩量大的焊缝先焊接。 对称布置的焊缝应由成双数的焊工同时焊接。 长焊缝焊接可采用分中逐步退焊法或间跳法焊接。
1、焊接结构变形的矫正 机械矫正：用机械力的作用去矫正变形，可用锤击焊缝法，也可用压力机械矫正变形。 火焰矫正：利用金属局部受火焰加热后的收缩所引起的新的变形去抵消已经产生的焊接变形，常用的气体火焰是氧—乙炔焰，对低碳钢和普通低合金钢的结构加热温度可控制在700—850℃范围内。
2、除锈、防腐： 钢结构工程的防腐涂料施工应在钢结构安装验收合格后进行。涂料施工前应将需涂刷部位的铁锈、焊缝铁皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 除锈采用角磨机进行人工除锈，除锈后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂。质量检查人员和涂装施工人员不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工。 钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，在24小时内涂完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。 8 5. 质量标准 5.1主控项目
五.钢材的品种、规格、型号和质量，必须符合设计要求及有关标准的规定。
1、钢材切割面必须无裂纹、夹渣分层和大于1mm的缺楞。
2、焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。
3、焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
4、涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150μм，室内应为125μм，其允许偏差为－25μм。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为－5μм。
5、一般项目
（1）柱的垂直度偏差允许值：H/1000或不大于25mm
（2）有效焊缝的高度不小于 1.5t
（3）焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。
6、表面气孔：焊缝每50mm长度焊缝内允许直径≤0.4t；且≤3mm气孔2个；气孔间距≤6倍孔径。
7、咬边：咬边深度≤0.1t，且≤1mm。 5.2.6构件外观表面无明显的凹面和损伤，划痕深度不大于0.5mm。焊疤、飞溅物、毛刺应清理干净。结构表面干净，无焊疤、油污和泥砂。
8、防腐时，构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和返锈等涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。
六. 成品保护措施
1、焊后不准撞砸接头，不准往刚焊完的钢材上浇水。
2、不准随意在焊缝外母材上引弧。
3、堆放构件时，地面必须垫平，避免支点受力不均匀。
4、钢结构构件应涂防锈底漆，编号不得损坏。
5、已涂装好的钢结构应防止碰撞损坏并要防止污染。
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